2018年新能源汽車補貼政策可能調(diào)整，靜待方案落地；新能源乘用車“雙積分”正式發(fā)布，長效機制建立，疊加海外巨頭事件催化；中長期看好產(chǎn)業(yè)鏈中游代表以及上游資源巨頭的投資機會。光伏全球需求持續(xù)景氣，國內(nèi)裝機需求中樞大幅提升，分布式開啟新周期；光伏制造技術進步加快，邁向平價無懼補貼退坡；季度為行業(yè)淡季，產(chǎn)業(yè)鏈價格承壓，板塊調(diào)整時建議積配臵，看好具備重要競爭力的代表企業(yè)。風電國內(nèi)需求底部確立，有望迎來連續(xù)三年的需求高增長，建議底部積布局。電力設備行情分化明顯，建議選業(yè)績確定性強的細分代表，并關注在國企改革等主題催化下的投資機會；工控下游復蘇，建議持續(xù)關注白馬代表標的。
       本周板塊行情：本周電力設備和新能源板塊下跌7.60%。工控自動化下跌5.69%，發(fā)電設備下跌5.99%，光伏板塊下跌6.87%，鋰電池指數(shù)下跌8.01%，核電板塊下跌8.05%，次設備下跌8.43%，二次設備下跌8.97%，風電板塊下跌9.13%，新能源汽車指數(shù)下跌9.22%。
      本周行業(yè)重點信息：新能源汽車：工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第1批），共118款車型上榜，其中新能源客車55款，新能源乘用車34款，新能源專用車29款；2017年全球電動汽車銷量超過122萬臺，銷量前三車企為比亞迪（11.4萬臺）、北汽新能源（10.3萬臺）、特斯拉（10.3萬臺）。新能源發(fā)電：2017年新增并網(wǎng)風電裝機15.03GW，累計并網(wǎng)裝機164GW，占所有發(fā)電裝機容量的9.2%；全國風電平均利用小時數(shù)1,948小時，同比增加203小時；全年棄風電量419億kWh，棄風率12%。電改電網(wǎng)：中電聯(lián)預計2018年全社會用電量增長約5.5%，新增裝機容量約120GW。
      風險提示：投資增速下滑，政策不達預期，價格競爭超預期。