北京時(shí)間1月25日，由中國(guó)青島開(kāi)往杭州東的G281次列車運(yùn)行至定遠(yuǎn)站停車，因電器設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致2號(hào)車廂發(fā)生冒煙失火。

      中國(guó)高鐵的成就舉世矚目，那各位知道這輛高鐵上有多少電氣化設(shè)備嗎？
      中國(guó)高鐵使用的火車列車是動(dòng)力分散式動(dòng)車組，不同于傳統(tǒng)的列車動(dòng)力集中在火車頭，動(dòng)車組列車的特點(diǎn)是動(dòng)力來(lái)源分散在列車各個(gè)車廂上的發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車是以架空電纜方式提供電力來(lái)驅(qū)動(dòng)牽引電動(dòng)機(jī)的電力動(dòng)車組。
1、列車轉(zhuǎn)向架
      轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、懸掛裝置、輪對(duì)軸箱裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等組成，作用是承載、轉(zhuǎn)向、減振、制動(dòng)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向架還具有驅(qū)動(dòng)的功能。
2、列車牽引傳動(dòng)控制系統(tǒng)
      分為傳動(dòng)電路系統(tǒng)、輔助電路系統(tǒng)和電子與控制電路系統(tǒng)，作用是傳遞能量和運(yùn)行控制。主傳動(dòng)電路系統(tǒng)主要包括主變壓器、主變流器、牽引電機(jī)。輔助電路系統(tǒng)主要包括通風(fēng)冷卻裝置、車內(nèi)供電裝置。
3、列車制動(dòng)裝置
     包括機(jī)械部分、空氣管路部分和電氣控制部分。
4、列車車輛內(nèi)部設(shè)備
     空調(diào)、座椅、電視、音響、燈具等。